Les travaux de réfection des ponts, qui nécessiteront la fermeture d’une voie dans les deux directions, visent à réparer et à imperméabiliser le béton des murs de front et des assises. La dalle doit aussi faire l’objet d’interventions. L’ajout d’une membrane d’étanchéité est aussi prévu. 

«Il est à noter que les travaux de réfection seront réalisés simultanément sur les deux ponts», précise dans un courriel Isabelle Dorais, conseillère en communication et porte-parole au ministère des Transports et de la Mobilité durable. 

«La fermeture d’une voie dans les deux directions permettra de maintenir la circulation en tout temps puisqu’il s’agit d’un secteur de la ville où le débit journalier moyen est de 15 000 et 17 000 véhicules par jour. Afin de bien informer les usagers des impacts sur la circulation dans ce secteur fort achalandé, le Ministère collaborera avec la Ville de Sherbrooke», ajoute-t-elle.

Les investissements nécessaires s’élèvent à 3,6 M$. Ces ponts à poutres en béton ont été construits en 1979.

Autres chantiers

Les travaux sont par ailleurs coordonnés et prévus en amont des entraves majeures sur le pont Darche, un peu plus au sud, planifiées pour 2024. Des aménagements sont déjà prévus cet été autour de l’échangeur Darche pour la reconfiguration des bretelles. «En 2023, les travaux à l’échangeur Darche se feront majoritairement hors chaussées et ne provoqueront pas d’entraves majeures», assure Mme Dorais. 

Cette réfection s’ajoute donc aux autres chantiers de longue durée prévus en 2023 sur des artères principales, soit la réfection de la rue Galt Est entre les rues Bowen et Lavigerie, et la fermeture du pont Saint-François pour permettre l’aménagement du carrefour giratoire de la rue des Grandes-Fourches. 

Feux de circulation

Le Ministère implantera aussi des feux de circulation à l’intersection de l’autoroute 410 et du boulevard Industriel afin d’améliorer la fluidité dans ce secteur. «Actuellement, des arrêts toutes directions sont en place. Aux heures de pointe, il peut y avoir un refoulement de la circulation dans la bretelle de l’autoroute 410 et parfois même sur l’autoroute. L’ajout de feux adaptés, en fonction des moments de la journée, permettra d’améliorer la fluidité», résume Isabelle Dorais. 

Il n’est pas possible pour le moment de connaître l’échéancier de ces travaux, évalués à environ 1 M$, qui incluent aussi de l’éclairage. Ils sont néanmoins prévus dans la programmation des investissements 2022-2024 et l’objectif est de les réaliser en 2023.