Ses convois peuvent emprunter les rails d’autres transporteurs par trains circulant dans la région, assure Claudine Bois, conseillère en communication chez SL&A à Montréal.
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Les trains peuvent ainsi circuler via des tronçons du Canadien pacifique, du Canadien national et du Central Maine & Quebec Railway.
«Nous avons pu faire passer nos trains sur un trajet alternatif grâce à la collaboration d’autres partenaires dans le domaine ferroviaire», annonce Mme Bois à la Tribune.
«Nous pouvons donc assurer le service à notre clientèle.»
Rappelons que le pont ferroviaire a cédé lors de la montée des eaux de la rivière Saint-François.
Selon Claudine Bois, il est trop tôt pour évaluer quand on pourra reconstruire la structure. «Nous travaillons fort pour rétablir le service sur cette voie le plus tôt possible», dit-elle.
«Nos équipes sont sur le terrain pour évaluer le travail à faire. Notre priorité est d’assurer un transport sécuritaire et fiable pour nos clients.»
Un convoi de la SL&A circule par le pont ferroviaire du secteur Brompton par jour. La compagnie estime à 10 000 le nombre de wagons qui y passent chaque année.