{"accessibility":"AUTHENTICATED","authors":[{"coverUrl":"https://images.omerlocdn.com/resize?url=https%3A%2F%2Fgcm-v2.omerlocdn.com%2Fproduction%2Fglobal%2Ffiles%2Fimage%2F4e65599d-1305-4f59-923a-5b5b89448238.png&width=1024&stripmeta=true","description":{"fr":"Chroniqueur"},"email":"fbourque@lesoleil.com","imageUrl":"https://images.omerlocdn.com/resize?url=https%3A%2F%2Fgcm-v2.omerlocdn.com%2Fproduction%2Fglobal%2Ffiles%2Fimage%2Fcc0debe4-1fa4-43b3-af7a-005c0f91c5ed.png&width=1024&type=jpeg&stripmeta=true","location":"Québec","name":"François Bourque","source":"Le Soleil","twitter":"F_Bourque"}],"channel":"Chronique","chapters":[{"position":0,"text":"

D’autant plus réjouissant que le sondage Segma-Le Soleil-FM93 publié mardi suggère la fin de l’érosion des appuis au tramway, un projet que M. Marchand s’est engagé à promouvoir pour en améliorer l’acceptabilité sociale.

Pour la première fois depuis un bon moment, l’aiguille a bougé dans l’autre direction et penche du côté des partisans du projet : 48 % de «pour» et 43 % de «contre».

On reste loin des sommets du milieu des années 2010, mais l’embellie mérite d’être relevée. M. Marchand s’est empressé d’y voir un «point tournant». C’est possible, mais j’attendrais avant de trop célébrer. Est-ce le début d’une tendance ou simplement un accident de parcours statistique?

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À la lumière des données du sondage réalisé pour le compte du Soleil et du FM93, le maire de Québec estime que la tendance s’est inversée: la proportion de gens favorables au tramway serait plus élevée que celle des opposants.

À 48%, la population de Québec se range derrière le mégaprojet évalué à près de 4 milliards $, tandis que 43% n’en veulent pas.

"},"type":"paragraph"},{"position":2,"text":{"fr":"

Le précédent coup de sonde mené en mai par la Ville de Québec révélait 44% d’appuis, contre 51% de répondants en défaveur.

«C’est la première fois, de mémoire, que le nombre de gens en faveur dépasse les opposants», se félicite le maire Bruno Marchand. «C’est un point tournant intéressant. Les experts sont dithyrambiques, parce que beaucoup de villes dans le monde n’ont pas atteint ces taux-là», exprime-t-il.

Il considère que les «efforts» des derniers mois y sont pour quelque chose. Et l’apport des groupes citoyens militants aussi. «Il y a vraiment une mobilisation qui se met en place», observe-t-il, jugeant les résultats «très encourageants».

Population divisée, projet fixé

Le projet continue tout de même de diviser. Parmi les résidents de Québec favorables à un tramway, près du tiers (15%) ne l’appuient pas dans sa forme actuelle. Soulignant des coûts supplémentaires et «des années et des années de retard», le maire Marchand a répété une fois de plus que «la portée du projet ne peut pas changer».

À Québec pour quelques jours à l’occasion du congrès de l’Organisation des villes du patrimoine mondial (OVPM), les représentants de Strasbourg, Bordeaux et du Havre se sont entretenus avec Bruno Marchand ou le rencontreront bientôt. Le constat est selon lui unanime sur les projets de tramway: «il n’y a personne qui reviendrait en arrière».

Comme une «ville apprenante», il dit vouloir s’inspirer de ces villes européennes pour construire le projet de tramway, voyant des «similitudes» avec Québec.

Satisfaction

Le premier magistrat refuse par ailleurs de s’approprier les mérites de l’appui de la population à son égard. Les trois quarts des gens de Québec se disent jusqu’ici satisfaits du travail de Bruno Marchand depuis son élection.

«Ce serait faux de penser que c’est une question personnelle. C’est un travail d’équipe», insiste-t-il, parlant des autres élus de son équipe, du personnel politique et des fonctionnaires de la Ville de Québec. Il estime toutefois qu’un tel avis favorable envers son administration peut être gage d’un poids politique imposant, celui «de parler au nom d’une population».

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«J’aime beaucoup son approche, indique Jacques, un résident de Sillery qui se dit satisfait du travail du maire. Il consulte beaucoup, il semble proche des gens. Particulièrement dans le dossier du tramway. Qu’on soit pour ou contre, il communique beaucoup», explique-t-il.

Selon le coup de sonde Segma–Le Soleil–FM93, 73 % des résidents de Québec se disent satisfaits du travail de Bruno Marchand. Toutefois, de ce chiffre, seulement 22 % se disent «très satisfaits».

«C'est une satisfaction qui est relativement élevée, mais la proportion qui se dit “très satisfaite” reste quand même modérée. [...] C'est un appui qui est très bon, mais qui ne déborde pas d'enthousiasme», analyse le consultant pour Segma, Marc Bouchard.

"},"type":"paragraph"},{"caption":{},"contentType":"image","credits":{},"position":1,"type":"photo","url":"https://images.omerlocdn.com/resize?url=https%3A%2F%2Fgcm.omerlocdn.com%2Fproduction%2Fglobal%2Ffiles%2Fimage%2F1a832e19-1781-405f-8526-8033eeffa92d.jpg&width=1024&type=jpeg&stripmeta=true"},{"position":2,"text":{"fr":"

Un an après sa réélection en novembre 2010, le maire Régis Labeaume jouissait d’un taux de satisfaction de 83% et près de la moitié de ses électeurs se disaient «très satisfaits».

L’actuel maire de Québec peut se vanter d’avoir l’appui des électeurs de toutes les formations politiques provinciales, à l’exception des sympathisants du Parti conservateur du Québec. C’est le seul groupe où les insatisfaits sont majoritaires.

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Le sondage indique aussi que Bruno Marchand est particulièrement populaire auprès des femmes, des personnes de plus de 65 ans et des personnes détenant un diplôme universitaire.

Seulement 17% de la population se dit insatisfaite ou très insatisfaite du maire. «Au municipal, c'est vraiment rare qu'on a une levée de boucliers massive contre un maire rapidement», explique le consultant pour Segma, Marc Bouchard.

Méthodologie

Ce sondage a été réalisé grâce à des entrevues téléphoniques réalisées du 29 août au 3 septembre 2022 par des agents du centre d’appels de Segma Recherche à Saguenay avec un échantillon aléatoire de 799 répondants de la région métropolitaine de recensement (RMR) de Québec. La marge d’erreur maximale est de 3,5 %. Il faut noter que la somme des pourcentages n’arrive pas toujours à 100% en raison du facteur d’arrondissement. Les indécis incluent les répondants qui n’expriment pas d’opinion ainsi que ceux qui ne prévoyaient pas aller voter au moment du sondage.

"},"type":"paragraph"}],"creationDate":"2022-09-06T00:20:30.151Z","externalIds":{"APPLE_NEWS":"b4bf1f87-e55c-42d9-ba58-80a42742bb31 / AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAw== / 2022-09-06T14:04:44+00:00"},"firstPublicationDate":"2022-09-06T07:00:00.000Z","free":false,"id":"314a199ac47ffadb921ea2176cb4339c","lead":"Un peu moins d’un an après son entrée à l’hôtel de ville, le maire Bruno Marchand satisfait pratiquement trois habitants de la capitale sur quatre. Un score confortable, mais en deçà du 83% du maire Régis Labeaume un an après sa réélection en 2010.","locales":["fr"],"metadata":{},"modificationDate":"2022-09-06T14:04:15.525Z","publications":[{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"latribune","sectionKey":"actualites/le-fil-groupe-capitales-medias"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"lequotidien","sectionKey":"actualites/le-fil-groupe-capitales-medias"},{"canonical":false,"organizationKey":"lesoleil","sectionKey":"actualites"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"ledroit","sectionKey":"actualites/le-fil-groupe-capitales-medias"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"lesoleil","sectionKey":"actualite"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"lenouvelliste","sectionKey":"actualites/le-fil-groupe-capitales-medias"},{"canonical":true,"editionKey":"site","organizationKey":"lesoleil","sectionKey":"actualite/la-capitale"},{"canonical":false,"editionKey":"site","organizationKey":"lavoixdelest","sectionKey":"actualites/le-fil-groupe-capitales-medias"}],"slug":"2022/09/06/les-trois-quarts-de-la-population-de-quebec-satisfaits-de-bruno-marchand-314a199ac47ffadb921ea2176cb4339c","tags":[],"templateName":"article2l","title":"Les trois quarts de la population de Québec satisfaits de Bruno Marchand","type":"article","url":"global/contents/314a199ac47ffadb921ea2176cb4339c.json","visual":{"caption":{"fr":"Selon le coup de sonde Segma–Le Soleil–FM93, 73 % des résidents de Québec se disent satisfaits du travail de Bruno Marchand."},"contentType":"image","credits":{"fr":"Le Soleil, Yan Doublet"},"position":0,"type":"photo","url":"https://images.omerlocdn.com/resize?url=https%3A%2F%2Fgcm.omerlocdn.com%2Fproduction%2Fglobal%2Ffiles%2Fimage%2Fff4332b6-671b-4a50-9a80-eee238d87467.jpg&width=1024&type=jpeg&stripmeta=true"},"color":null,"mainVisual":{"caption":"Selon le coup de sonde Segma–Le Soleil–FM93, 73 % des résidents de Québec se disent satisfaits du travail de Bruno Marchand.","contentType":"image","credits":"Le Soleil, Yan Doublet","position":0,"type":"photo","url":"https://images.omerlocdn.com/resize?url=https%3A%2F%2Fgcm.omerlocdn.com%2Fproduction%2Fglobal%2Ffiles%2Fimage%2Fff4332b6-671b-4a50-9a80-eee238d87467.jpg&width=1024&type=jpeg&stripmeta=true","contents":[],"photos":[]},"thumbnailVisual":{"url":"https://images.omerlocdn.com/resize?url=https%3A%2F%2Fgcm.omerlocdn.com%2Fproduction%2Fglobal%2Ffiles%2Fimage%2Fff4332b6-671b-4a50-9a80-eee238d87467.jpg&width=1024&type=jpeg&stripmeta=true"}}],"position":1,"type":"content_block","photos":[]},{"position":2,"text":"

L’appui à M. Marchand n’est pas aussi élevé ni enthousiaste que celui de Régis Labeaume à ses débuts, ont noté des journalistes et commentateurs.

C’est vrai.

Sur les 73 % de «satisfaits», seulement 22 % ont coché le qualificatif «très» alors que 51 % ont choisi «assez».

En son temps, M. Labeaume avait caracolé à 85 % les deux premières années. Le phénomène était inédit pour une grande ville, étant donné que l’opposition y est habituellement mieux organisée que dans les petites.

Les taux de satisfaction doivent cependant être placés dans leur contexte.

L’arrivée de Labeaume a coïncidé avec les fêtes du 400^e. Cette année-là, Québec a vécu dans l’euphorie des grands spectacles, animations publiques et visites de prestige qui ont culminé avec le passage de Paul McCartney sur les Plaines.

Ce 400^e a aussi permis de tourner la page sur les fusions municipales difficiles du début des années 2000. Cette période a aussi coïncidé avec l’envol économique de Québec après des années de morosité et de climat social malsain.

M. Labeaume a contribué à ces succès et je ne veux rien lui enlever. Mais il a aussi eu la «chance» d’arriver au bon endroit au bon moment. Un moment où il n’y avait pas sur la table de grands projets polarisants comme le tramway et le troisième lien.

Le débat sur l’amphithéâtre n’est venu que plus tard et son impact sur la vie de la ville et les finances publiques ne peut être comparé à celui des projets d’aujourd’hui.

M. Marchand est entré en scène en pleine pandémie, dans un contexte d’érosion des services de santé et de grogne contre les mesures sanitaires. Sans parler de l’inflation, de la pénurie de main-d’oeuvre et des inquiétudes climatiques.

En d’autres mots, les citoyens d’aujourd’hui n’ont pas la même légèreté et insouciance festive que l’année de l’arrivée de M. Labeaume.

Il faut voir aussi que Marchand partait de plus loin, ayant été élu in extremis avec 32 % des voix alors que son prédécesseur en avait eu 59 % à l’automne 2007.

***

L’appui plus mesuré à M. Marchand peut aussi s’expliquer par une certaine déception quant aux résultats livrés.

En campagne, il avait mis la barre haute sur plusieurs enjeux, dont le tramway et la lutte à l’itinérance.

L’été turbulent autour de Lauberivière et la fermeture brutale du service d’accueil Le Local dans St-Roch ont rappelé qu’il ne sera pas si simple d’arriver à une «itinérance zéro». M. Marchand en est le premier déçu.

Sur la base des promesses de campagne, des citoyens ont cru à un coup de barre qui permettrait un tramway sans fils, sans plate-forme surélevée limitant les virages à gauche sur René-Lévesque et sans toucher aux gros arbres sur le parcours.

La réalité a vite rattrapé la nouvelle administration et certainement déçu des citoyens qui espéraient un tramway parfait qui ne dérangerait rien ni personne.

Cette déception se mesure aussi dans l’appui réservé au tramway. Une majorité de répondants se disent en faveur. 48 % de pour et 43 % de contre. Le tiers de ces 48 % se dit cependant «en faveur, mais pas dans sa forme actuelle».

Le sondage Segma ne permet pas de préciser ce que ces «partisans» avaient en tête. En ont-ils contre les coûts, les fils, la plate-forme surélevée, la coupe d’arbres, le trajet, l’empiétement sur des boisés et des milieux humides, l’absence de lien direct avec la Rive-Sud?

Que faut-il comprendre de leur objection à la «forme actuelle» du tramway? Cela en fait-il des opposants au projet actuel ou simplement des partisans réservés et peu enthousiastes?

Le sondage ne permet pas de trancher. La seule certitude est que l’appui au tramway est fragile.

***

Éric Duhaime maîtrise comme pas un l’art d’attirer l’attention. Même avec des idées qui ne tiennent pas la route.

Comment interpréter autrement sa suggestion d’un troisième lien à l’Est qui lacérerait l’île d’Orléans avec une autoroute.

Une autoroute entre un pont à deux voies au nord de l’île et un autre à quatre voies vers Lévis du côté sud. Même un enfant d’école verrait tout de suite l’invraisemblance mathématique.

À son arrivée au pouvoir, la CAQ a rapidement écarté le scénario d’un lien qui passerait par l’île d’Orléans.

Pour des considérations patrimoniales, mais aussi, parce qu’il saute aux yeux qu’un lien si loin à l’Est ne serait d’aucune utilité pour les automobilistes de l’heure de pointe. Déjà qu’il y a des doutes sur l’utilité d’un lien autoroutier centre-ville à centre-ville.

Pourquoi revenir avec un scénario si peu réaliste, sinon pour provoquer et attirer l’attention?

Remarquez que cela ne m’étonne qu’à moitié. Cette liberté d’idées et de paroles sans garde-fous est dans l’ADN du parti.

Mais vous savez ce qui m’a vraiment jeté à terre? Plus que la proposition de M. Duhaime. Ce qui m’a laissé sans voix, c’est vous.

Dans le sondage Segma, l’appui au pont de M. Duhaime est aussi élevé ou presque (31 %) que pour le tunnel centre-ville à centre-ville (37 %).

Chez les répondants de la Rive-Nord, c’est même 50-50. Franchement!

Je vais vous donner le bénéfice du doute.

Peut-être avez-vous été influencés par le fait qu’un pont coûterait moins cher qu’un tunnel. C’est une bonne intention. Mais encore faut-il que ce pont serve à quelque chose. L’argument d’un coût moindre n’est pas un justificatif suffisant.

Je vous laisse le temps d’y repenser et on s’en reparle.

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